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瀏覽次數(shù)：34697 日期：2021-01-19
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蜂鳴物流FM空運行業(yè)動態(tài)分享：在全球抗擊新冠肺炎疫情的保衛(wèi)戰(zhàn)中，貨物空運是重中之重，航空運輸為需要幫助的人們送去了必要的防疫物資和藥物。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全球范圍內正在實施約80項新冠疫苗研發(fā)計劃。新冠疫苗研發(fā)成功并獲得各國政府的批準后，確保疫苗的高效運輸至關重要。實際上，生命科學物資運輸占航空貨運總量的1.9%，其收入占航空貨運總收入的2.6%，達到了25億美元。
但是疫苗運輸條件嚴苛，鑒于當前近2/3的客運航班停飛，空運能力和全球連通性有限成為疫苗運輸所要面臨的挑戰(zhàn)。
條件嚴苛
截至目前，全球范圍內共取消了超過450萬架次客運航班，大大降低了國際航班腹艙的貨運能力。已有100多家航空公司通過“客改貨”的方式滿足貨物運輸需求，讓個人防護裝備、醫(yī)療設備和藥品被運送到世界各地。
疫苗運輸給供應鏈物流帶來了新的挑戰(zhàn)。運輸此類高價值和易受損的物品不僅需要保證運輸環(huán)境的溫度符合要求，還必須遵守國際法規(guī)規(guī)定，如《歐盟藥品經銷規(guī)范》《美國聯(lián)邦藥品監(jiān)督管理局概述》的要求，以及國際航空運輸協(xié)會的溫度控制條例等。
那么問題來了，溫度可控的供應鏈能否存儲和運輸今后需求不斷增加的新冠疫苗？
一些運輸人員、地勤人員、貨運代理欠缺有效保障溫度敏感貨物運輸?shù)闹R和能力。而且由于醫(yī)療用品不適合在客艙中運輸，制藥商不會同意以“客改貨”的方式進行運輸。
因此，供應鏈上下游的工作人員必須提前了解相關知識，學習如何更好地保障疫苗運輸。此外，相關公司還需要配備特定的人力、物力，為疫苗準備額外的符合技術規(guī)范要求的存儲空間。行業(yè)培訓和資質認證也需要大規(guī)模開展。
減少風險
有些部門已經采取了以質量為導向的策略，如國際航空運輸協(xié)會藥品物流獨立驗證者卓越中心（CEIV Pharma）意識到運輸過程中嚴苛的限制條件，據(jù)此制訂了專門的策略。他們不僅在整個流程中要面對各操作環(huán)節(jié)的難點，還必須遵守相關規(guī)定，配備經過訓練和掌握相關知識的員工，啟用專業(yè)的設備和基礎設施。除此之外，還需要層層審核，并在必要時提供可靠的風險評估。
參與制訂這樣一項計劃需要取得各方信任，各方要努力達成共識并積極配合。非標準化的流程將產生消極影響。從長遠來看，疫苗運輸網(wǎng)絡需要可持續(xù)的基礎架構、以技術為驅動的規(guī)劃和專業(yè)人員儲備。因此，必須嚴格審計流程的審核和確保全球統(tǒng)一標準的落實。
模式升級
航空運輸為全球疫苗接種計劃的實施提供了便利，但這一構想無法憑借單一力量實現(xiàn)。這個行業(yè)比以往任何時候都需要資金以實施集成聯(lián)運式的解決方案，進而優(yōu)化商業(yè)模式、完善運輸網(wǎng)絡和實現(xiàn)“最后一公里”的交付。因此，進出機場的許可和改建地面基礎設施只是這項計劃的第一步。
為了滿足不斷增長的疫苗運輸需求，與傳統(tǒng)制造方法相比，多點分布式制造方法可能更具優(yōu)勢。多點分布式制造是指經營權限放開所導致的制造地點分散，讓生產更靠近最終客戶，從而減少物流和供應鏈層面的限制。
但是，由于肆虐全球的新冠肺炎疫情，各國政府紛紛出臺了不利于貿易的限制性措施。
國際航空運輸協(xié)會正在努力游說監(jiān)管機構，通過與國內外的經濟實體合作以減少負面影響。至關重要的是，各國必須共同采取行動，在不中斷供應鏈的情況下優(yōu)先考慮疫苗運輸。
當然也有積極的消息，如歐盟委員會免除了從非歐盟國家進口醫(yī)療設備的關稅和增值稅，以減少新冠肺炎疫情造成的影響，并將涉及生產和銷售醫(yī)療設備法規(guī)的適用時間延長了一年。同時，歐盟還加快了海關等部門的邊境審核，防止因延誤引起的存儲溫度變化而造成損失。
合作和交流是確保醫(yī)療物資持續(xù)流通的關鍵，只有通過集成、高效和協(xié)作的供應鏈才能實現(xiàn)行業(yè)升級。
持續(xù)不斷的升級改造可以幫助整個供應鏈朝著標準化和透明化的方向發(fā)展。航空貨運市場未來潛力無限，因此必須制訂更切實可行的疫苗運輸方案。
航空業(yè)與制藥業(yè)已經合作多年，并在實踐中不斷提高標準。航空業(yè)具有高適應性、敏捷性和即時性等特點，其將繼續(xù)保障醫(yī)療用品運輸，從而更好地防控疫情。（《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者張人尹編譯）