新聞資訊
全國客服熱線
400-7286696
新聞資訊
北京哪里可以發(fā)空運(yùn)當(dāng)天件？
- 發(fā)布時間：2019-07-29
- 瀏覽量：
北京航空貨運(yùn)公司電話：021-51602267國內(nèi)多家航空公司的指定空運(yùn)代理。艙位充足，運(yùn)力充沛。常年提供：各類普貨空運(yùn)、機(jī)場空運(yùn)，鮮活空運(yùn)，果蔬空運(yùn)，園藝空運(yùn)，汽配機(jī)場空運(yùn)，機(jī)械零部件空運(yùn)，高科技產(chǎn)品空運(yùn)，電路板空運(yùn)，服裝空運(yùn)包括五金、機(jī)電、電子、醫(yī)療器械、布匹、皮革、服裝、面料、配件、金屬、汽配、飾品、塑料、橡膠、木制品、絲綢、紙張、印刷品、書刊、玻璃、陶瓷、煙酒等等 符合安檢要求物品的空運(yùn)業(yè)務(wù)，并可代辦航空貨運(yùn)，時效快遞，保證航班，送貨上門，上門取貨，航空快遞時效快件5-8小時到達(dá)目的地...8-12小時可以港到門國內(nèi)空運(yùn)服務(wù)...
客戶問：發(fā)空運(yùn)要注意些什么？要提前多長時間給貨你們呢？
空運(yùn)公司答：1．因航班起飛時間是確定的，客戶空運(yùn)必須提前3個半小時把貨交給我們公司倉庫，我們訂好艙位截單，保證客戶的產(chǎn)品及時上航班，不耽擱客戶的交期。
2．每天只有一個中班，所以價格比較貴，有中轉(zhuǎn)航班更便宜，今天飛，明天到
3．本公司航班查詢系統(tǒng)與機(jī)場航班時間是聯(lián)網(wǎng)同步的,準(zhǔn)時準(zhǔn)點(diǎn)，歡迎有需要空運(yùn)的客戶來電查詢當(dāng)天航班和價格。
4．貨到目的地機(jī)場之后，機(jī)場工作人員卸貨，配貨，再運(yùn)到機(jī)場倉庫大概需要2-3個小時不等，所以一般航班到達(dá)目的地之后，都不能立即到機(jī)場提到貨，必須晚2-3個小時才能提貨。
5．所有客戶去機(jī)場自提，都需付機(jī)場提貨費(fèi)，這一部分費(fèi)用都由航空公司收取，因?yàn)榭者\(yùn)的貨都由航空公司的機(jī)場工作人員卸貨，配貨，再運(yùn)到機(jī)場倉庫的。
航空物流公司致力于為社會提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，奉行以客戶為中心的服務(wù)宗旨，本著科學(xué)管理、誠信待人的理念：以客戶需求為中心：以安全快捷服務(wù)為不變的追求：我們以價格公道，時效穩(wěn)定，服務(wù)周全，信譽(yù)良好的宗旨服務(wù)于客戶，深得廣大客戶的支持與信賴！
航空快遞公司實(shí)行門到門服務(wù)，免費(fèi)上門取貨，同時有送貨上門服務(wù)，價格便宜。我公司設(shè)有專門的航空運(yùn)輸部，有專人負(fù)責(zé)物品的航空運(yùn)輸，價格非常便宜，部分城市的價格甚至低于鐵路價格，
航空托運(yùn)計費(fèi)方式：
.貨物重量按毛重計算，計算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算；超過1公斤的尾數(shù)四舍五入。
.非寬體飛機(jī)裝載的每件貨物重量一般不超過80公斤,體積一般不超過300x100x70厘米；
寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過200公斤. 體積一般不超過300x180x100厘米；
超過以上重量和體積的貨物，由航空公司依據(jù)具體條件確定可否收運(yùn)。
.每件貨物的長、寬 、高之和不得少于40厘米。
.每公斤的體積超過6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計重。
輕泡貨物以每6000立方厘米, 折合1公斤計量（1立方=167公斤）。
空客直升機(jī)國內(nèi)組裝下線
經(jīng)濟(jì)日報訊 記者劉成、通訊員王曉燕報道：7月24日，一架空客H135直升機(jī)在青島完成大部件組裝后下線，在辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)后，將進(jìn)入出口監(jiān)管倉庫。這也是空中客車直升機(jī)（青島）有限公司首架在國內(nèi)加工貿(mào)易項(xiàng)下完成大部件組裝生產(chǎn)的H135直升機(jī)。
據(jù)悉，空客青島H135直升機(jī)總裝線項(xiàng)目是由中德兩國總理共同見證簽署的合作項(xiàng)目，也是空客直升機(jī)在中國設(shè)立的首條H135直升機(jī)總裝生產(chǎn)線，設(shè)計年產(chǎn)能為36架。今年1月份，空中客車直升機(jī)（青島）有限公司正式完成加工貿(mào)易電子手冊備案，并順利辦理了首批飛機(jī)備件保稅進(jìn)口手續(xù)。
據(jù)了解，為向重大項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)高效的海關(guān)監(jiān)管服務(wù)，青島大港海關(guān)創(chuàng)新實(shí)施“保稅倉庫+加工貿(mào)易+出口監(jiān)管倉庫”保稅監(jiān)管模式，進(jìn)口飛機(jī)備件先通過保稅方式進(jìn)境存入公用型保稅倉庫，待該項(xiàng)目加工廠房建成、生產(chǎn)設(shè)備安裝完畢且企業(yè)辦理加工貿(mào)易手冊后，將進(jìn)口的保稅備件從保稅倉庫轉(zhuǎn)入加工貿(mào)易手冊項(xiàng)下，完成加工后再出口至監(jiān)管倉庫存儲，直升機(jī)成品最終在國內(nèi)銷售時辦理一般貿(mào)易進(jìn)口手續(xù)。在進(jìn)口料件及加工成品所有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移情況下，海關(guān)對該項(xiàng)目實(shí)施了全過程保稅監(jiān)管，最大限度地為企業(yè)縮短了生產(chǎn)時間，降低了物流成本。同時，鑒于直升機(jī)產(chǎn)品特殊性，企業(yè)資金占用壓力大，青島大港海關(guān)為企業(yè)減免了加工貿(mào)易保證金。經(jīng)測算，每架直升機(jī)可節(jié)省資金成本800余萬元。
